在大型物流仓库、制造业厂房、货运站等存在大量双向通行需求(如叉车、货车、人员从两侧频繁进出)的通道场景中，仓库通道双向摆动防撞门凭借双向摆动开启设计与高强度防撞结构，成为解决双向通行拥堵与撞击防护难题的核心设备。这类门的核心优势在于，门体可向两侧双向摆动开启，无需区分进出方向，大幅提升通道通行效率，同时具备优异的防撞性能与自动复位功能，能承受双向频繁撞击而不易损坏，适配仓库通道日均数百次的双向通行需求。

　　从双向摆动结构设计来看，仓库通道双向摆动防撞门的核心部件是中部的双向铰链系统，铰链系统采用高强度铸钢材质(材质为 ZG270-500)，经过调质处理，表面硬度达 HRC25-30，具备良好的韧性与承载能力，可承受门体重量(300-800kg)与双向撞击力(≤50kN)而不易断裂。铰链系统安装于门体中部或顶部，允许门体向两侧摆动，摆动角度可达 ±90°，无论叉车从左侧还是右侧通行，均能直接撞击门体开启，无需等待门体单向开启，大幅减少通行等待时间。门体两侧安装防撞梁(采用 Q235B 型钢，截面尺寸 50mm×50mm×5mm)，防撞梁沿门体高度方向布置，间距 300-400mm，形成稳定的防撞框架，增强门体抗冲击能力，避免门体因双向撞击出现变形或断裂。

　　门体材质与结构适配仓库复杂环境。门体框架采用焊接钢结构，框架截面尺寸 100mm×80mm×6mm，框架之间加装横向加强筋，整体刚性优异，能承受叉车(载重 5-15 吨)的直接撞击而无明显变形。门体面板选用 1.5-2.0mm 厚的冷轧钢板，表面经喷砂除锈 + 环氧底漆 + 面漆的三层防腐处理，涂层厚度达 80-100μm，能抵御仓库环境中的粉尘、水汽侵蚀，长期使用不易生锈。对于有保温需求的仓库(如冷链仓库)，门体面板之间可填充 60-80mm 厚的聚氨酯保温层，导热系数低至 0.022W/(m・K)，减少仓库内外冷热空气交换，降低制冷设备能耗。门体两侧边缘包裹 60-80mm 厚的高密度橡胶条(邵氏硬度 60±5)，橡胶条采用一体成型工艺，与门体紧密贴合，在撞击时能有效吸收冲击力，保护门体与叉车安全，同时减少撞击噪音(撞击噪音≤70 分贝)，改善仓库工作环境。

　　自动复位与双向通行效率优势显著。门体双向摆动开启后，依靠多重复位机制自动恢复至关闭位置：门体顶部安装扭簧复位装置，扭簧采用 65Mn 弹簧钢材质，门体开启时扭簧扭转储存弹性势能，松开后弹性势能释放，带动门体快速复位;门体底部安装导向轮与弧形轨道，导向轮在轨道内滚动，确保门体复位时沿固定轨迹移动，避免偏移，复位误差控制在 ±2mm 以内，确保门体关闭后密封紧密。门体开启阻力小，叉车以 5-10km/h 的速度行驶时，无需减速即可直接撞击开启门体，通过后门体立即复位，单次通行时间仅需 3-5 秒，相比传统单向门节省 50% 以上的通行时间。对于宽度较大(3.0-4.0m)的通道，可采用双扇门体设计，两扇门体独立双向摆动，进一步提升双向通行效率，避免大型叉车通行时的拥堵。

　　安全与耐用性设计保障长期稳定运行。门体两侧安装微波雷达探测器(探测距离 1-5m)，当检测到叉车或人员从任意一侧靠近时，可提前发出声光警示，提醒两侧人员或设备注意避让;门体表面粘贴高亮度反光条(宽度 100mm)，在仓库光线较暗的环境中提升辨识度，避免叉车司机因视线不清导致撞击。门体所有运动部件(如铰链、导向轮)均采用密封式设计，防止仓库粉尘进入内部导致磨损，延长使用寿命;同时配备定期维护提醒功能，通过计数器记录门体摆动次数(最大计数 100 万次)，达到设定次数(如 50 万次)时自动发出维护提醒，便于管理人员及时检查扭簧弹性、橡胶条磨损情况，提前更换易损部件，减少设备故障概率。此外，门体可与仓库管理系统联动，通过传感器记录门体双向通行次数与时间，为仓库物流优化提供数据支持，进一步提升仓库运营效率。